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“当时德银投行部门给到的收入，较高盛、摩根大通等高出30%-40%，且投行部门员工人数就接近4万人，差不多是高盛员工总数，大有赶超高盛之势。”令他更加自豪的是，当时德银为拓展投行业务，给予员工极其丰厚的福利，比如伦敦分行一个800人的部门，一年出行花费超过2000万欧元，人均出行费用接近3万欧元，相当于德国普通工人一年收入。此外德银曾花费约40亿美元投资拉斯维加斯赌场饭店并装修奢华，供员工度假休息，只是这个饭店因亏损严重，数年后被迫出售。

2017年5月5日，零壹航天的股权发生了变更，零壹空间将零壹航天49.9%的股权以零元价格转让给重庆两江航空产业投资集团有限公司（以下简称“重庆两江航空投资集团”）。对于此股权转让，零壹空间媒体运营专员郭柳华表示，这些信息公司没有对外发布过，没有接受经济观察报记者的进一步讨论。

上述刚离职员工坦言，目前德银急需改变的，不仅仅是剥离业绩日益惨淡的投行业务、压低过高的成本投入比，还得彻底扭转此前激进扩张的“勃勃雄心”与企业文化——正是比肩高盛、摩根士丹利等华尔街大型投行的梦想，令过去30年德银在投行业务拓展方面显得格外激进且缺乏内控基因，引发一系列经营风险，不但因误导销售资产证券化产品与操纵利率黄金价格面临巨额罚款，且不少部门团队存在浓厚的人浮于事氛围。

死里逃生 再往里刺一点点人就可能不在了几分钟后，120急救车到达现场，在进行简单地处理之后，已经处于昏迷状态的尹文杰被急救车送往阳新县人民医院抢救。直到第二天晚上，他才恢复意识。尹文杰：后来医生跟我说，他说小伙子你运气太好了，连续三刀都没有碰到心脏，他说如果再往里面一点点的话，就到心脏了，可能你就已经不在了。

乐富公关对此事的回应很有意思：“车贷业务和乐富支付没有关系，只是乐富的一个子公司。”在2015年前后，尝试进入车贷的公司远不止乐富一家。网贷之家的《2016互联网汽车金融白皮书》中显示，2015年下半年到2016年上半年，至少有1070家P2P平台有涉及车贷业务。

第二十四条 除直接涉及国家安全、生态环境保护和直接关系公民人身、重大财产安全的证明事项外，行政机关可以根据实际，在办理行政许可、行政确认和行政给付过程中，积极推行证明事项实行告知承诺制，并向社会公布。第二十五条 企业和公众依法享有获取政务信息的权利，并有权咨询有关情况以及查阅、复制有关资料，政府有关部门应当依法提供免费查询服务。