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据第一财经记者测算，东航为这次入股吉祥航空付出了超过38亿的真金白银，而均瑶集团及吉祥航空入股东航更是耗资近百亿，是民航业内迄今为止规模最大的一笔股权交易。完成了资本层面的绑定，两家同以上海为主基地的航司，在业务层面上的默契自然也要更上一层楼，双方还将互派董事，并会定期进行业务层面的交流。

最近，小娱还听说了几部大古装“假开机”的事。所谓“假开机”，就是在版权到期前，只码好了两位主演，但整个班子都还没搭起来；又或者连演员都没码好，就急急忙忙在横店办一个开机仪式。又或者，剧本都还没做好。“群演都是现成的，拉过来搞个开机就行，搞那么多事就是怕有人惦记版权到期后的事。我们花了那么多钱买版权，当然不希望被人抢了到期后的便宜。”一位知情人告诉小娱。

由此看来，在中短期，渠道的扩张、兼并与整合的速度将维持在一定的高位，伴随的是行业集中度的进一步上升以及运营效率和产业整体升级。不过根据今年人均观影人次增量仅为3%左右的数据来看，这个趋势或许将更早地到来。同样会产生洗牌效应的环节还发生在产业链的上游。

这并不意味着张勇心里没有火。像其他阿里人一样，他反复强调“因为相信，所以看见”。“果断”和“All in”是阿里CEO激赏的品质，他渴望投入火中，凤凰涅槃，显然也希望他手下那帮leader们这样干——“如果你只是为了做好而苟活着，有什么意思呢？”

随着数字技术和商业拥抱，用工具产品、用技术一定会越来越多，但是我觉得最终还是要跟商业形成化学反应。我一直认为，连接一切是很好的，但是连接没有产生化学反应。阿里追求的是让商业和技术真正融合，产生化学反应。无论叫什么零售，不懂零售的人再怎么也不可能让它发生化学反应。

在这个战略强制推行和组织震荡剧烈的敏感时期，百度比任何时候都更需要文化的粘合与过度。“陆奇是一个外来者，烙印和百度文化不完全匹配。”一位从百度离职的总监级人士对《财经》记者说，“他想理解文化变迁过程，准确把握体系内各个层级人的心态是需要时间的。”