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（二）优化营商环境。健全市场治理规则，深入推进简政放权，破除区域壁垒，防止市场垄断，完善运输价格形成机制，构建统一开放、竞争有序的现代交通市场体系。全面实施市场准入负面清单制度，构建以信用为基础的新型监管机制。（三）扩大社会参与。健全公共决策机制，实行依法决策、民主决策。鼓励交通行业组织积极参与行业治理，引导社会组织依法自治、规范自律，拓宽公众参与交通治理渠道。推动政府信息公开，建立健全公共监督机制。

“从2018年公布的拿地情况来看，万科集团现在更愿意以联营或者合营的方式参与土地开发，郁亮所谓的‘去地产化’，或许是不愿意重资产运营，而更倾向于输出万科的品牌。”有专业人士分析称。随着联营或者合营模式的不断扩大，万科集团长期股权投资规模也在日益壮大。根据2018年三季报，该公司长期股权投资已经从2015年的335.03亿元急涨至1190.13亿元，上升幅度高达355%。

（二）加强特种装备研发。推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发。研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。（三）推进装备技术升级。推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。提升国产飞机和发动机技术水平，加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

科创板公司整体研发投入强度达6%值得一提的是，作为今年市场最大的亮点，科创板公司的研发投入同样值得关注。今年中期28家科创板公司研发支出合计18.92亿元，占营收比重5.74%。可见科创板公司研发投入强度远超过A股市场其它板块。具体到个股来看，16股今年中期研发投入强度超10%，虹软科技、航天宏图、微芯生物等5股更是高达20%以上，这一占比远超过作为超级科技公司的华为，在沪深两市中也处于极为领先位置。

2018年12月，中国人民银行宣布新增接近10吨的黄金储备至1852.5吨。这是自2016年10月以来，中国人民银行首次宣布增加黄金储备。世界黄金协会董事总经理王立新表示，金条与金币投资需求、金饰需求与央行购金需求是2018年中国黄金需求的三大亮点。

于鲁明介绍，今年北京还将梳理现行医药价格政策，建立价格信息监测和系统分析机制。“北京市纳入协议管理的医药机构数量是上海的2倍，一些医疗机构将医保协议当成政府给予的护身符，通过免起付线等方式诱导患者就医；还有的利用单病种人头按天收费政策，在本来仅审批100张床位的医院，不择手段挤下近300位病人，严重损害参保人的权益和基金安全。对这些现象和问题，我们必须保持高度警惕，敢于担当、敢于出手、敢于亮剑。”　　——北京市医保局局长于鲁明